Heute Mittag sind unsere Reisepässe mitsamt der zugehörigen VISA angekommen, und wir konnten endlich unseren Flug buchen. Da Air Berlin den Direktflug von DUS nach SFO bald einstellt und am 22. Sep. 2010 der letzte Airbus A330 losfliegt, wurde es ja leider etwas knapp. Also fliegen wir jetzt am 22 ten wie geplant los.
Zur Feier des Tages habe ich meine vorletzte Flasche Kalifornischen Rotwein (Burlwood) von 1996 aufgemacht, die ich mal auf der Weihnachtsfeier '97 von der SetUp Gmbh gewonnen hatte. Der Korken war leider etwas bröselig (war noch echter Kork) aber immerhin: Der Wein war noch geniessbar.
Alte Lasten und treue Weggefährten
Der Jetta ist tatsächlich noch mal durch den TÜV gekommen. Eigentlich sollte er ja abgemeldet und geschreddert werden, da Conny und Tom nun doch keinen zweiten Wagen haben wollten. Jetzt suchte ein ehem. Hiwi von Babs aber ein Auto, und wir wollten ihm den Wagen schenken. Da man aber einen Wagen ohne TÜV nicht anmelden kann, wollte ich Janis Ärger ersparen und habe den Jetta zu einem befreundeten KFZ Meister gebracht um im Voraus abzuklären, ob es Probleme mit dem TÜV geben könnte. Da der Prüfer aber gerade an diesem Tag da war, wurde die Inspektion gleich gemacht und es mussten nur einige Kleinigkeiten gemacht werden. Plakette ist schon drauf, den Wagen kann ich am Fr. dann abholen.
Der Jetta will sich nicht von mir trennen, nur leider kann ich ihn nicht mitnehmen, und so werden uns unsere Wege trennen. Als ich ihn vor nun mehr 12 Jahren beim Autohaus Busch in GK gekauft hatte, sagte ich noch zu Jörg (den Autoverkäufer, der aber auch mein Schipp-Schwager ist), dies sei nun der letzte Wagen, den ich kaufe, der noch mit Benzin läuft. Der nächste wird dann ein Elektoauto sein. Im Nachhinein eine viel zu optimistische Einschätzung von dem, was die Autoindustrie zu leisten imstande ist. Denn eigentlich war für mich schon damals klar, dass es spätestens 2005 oder '06, so lange wollte ich den Jetta ursprünglich fahren, die ersten elektrisch betriebenen KfZ auf dem Markt hätten sein müssen. Aber irgendwie musste erst eine Krise 2008 dafür sorgen, daß man bei den Autobauern überhaupt anfängt über so etwas nachzudenken.
Vielleicht war das aber auch der Grund, weshalb der Jetta so lange durchgehalten hat, denn gepflegt habe ich den Wagen sicherlich nicht wirklich. Es gab keine Elektroautos, also kam der Jetta wieder durch den TÜV ... und wieder ... und wieder. Ganz so, als wolle er meine Prophezeiung wahr werden lassen.
Mit einer Prognose hatte ich allerdings recht: Der Jetta hat den Mondeo überlebt (sry Joachim) ... was aber möglicherweise auch wieder nicht stimmt, da der Mondeo sicher jetzt irgendwo in Osteuropa unterwegs ist, wo er mit Methoden und unter Einhaltung von Kosten repariert wurde, die einem dt.TÜV Prüfer eiskalte Schauer über den Rücken laufen lassen würden.
Mondeo weg, Jetta weg ... bleibt noch der Audi, aber der kommt ja wieder in die Scheune und darf auf unsere Rückkehr hoffen.
